长江汽车老板是谁长江汽车待遇怎么样厂房
时间：2022/07/13 17:33:06 编辑：
前两个月，网上流传出这样一则消息：长江汽车公司资金链断裂，拖欠员工薪资，现已沦为代工厂自救。听到这则消息时，小编颇为震惊，心想长江汽车怎么会突然资金链断裂呢？它到底是怎么了？今天小编带大家具体来了解一下长江汽车，给大家说说长江汽车老板是谁？长江汽车待遇怎么样？
长江汽车简介：
长江汽车坐落于杭州，占地面积超过1200亩，投资51亿元，整车年产能达10万辆，制造工艺比肩德国工业4.0，在商乘并举发展中，产品系列涵盖乘用车、客车、物流车、卡车等多平台，下辖杭州、贵安两大核心整车生产基地，在北京设立新能源研发中心、车联网大数据研发中心，是目前国内已建成投资的规模最大、智能化程度最高的纯电动汽车生产企业。
依托集团公司新能源全产业链整合优势，长江汽车始终以缔造世界一流的电动汽车品牌为愿景，为中国由汽车大国迈向汽车强国做出贡献。
长江汽车老板是谁？
长江汽车老板是曹忠，下面小编来给大家具体介绍一下曹忠。
曹忠，就职于长江汽车，现任董事长一职。作为行业享有盛名的大咖，曹忠行事低调，对工作热情饱满，多次受邀作为嘉宾出席各类大会，并发表了精彩演讲。
长江汽车待遇怎么样？
不同地区的长江汽车公司，其待遇是不同的，有好有差，例如杭州长江汽车有限公司，据在此家公司工作的网友表示，该公司经常“只谈理想不谈钱，拖欠工资成家常便饭”，而成都长江汽车有限公司待遇则就不错，福利很多，有五险一金、周末双休、交通补贴、通讯补贴和住房补贴等等，至于工资待遇如何，小编只能说：每个岗位的工资均在行业平均水平线之上，还是可以的。
长江汽车发展史简述：
长江汽车成立于2007年。
2016年2月1日，正向研发电动汽车出口美国市场第一单--长江奕胜商务车，通过天津港发往美国；
2016年3月22日，长江奕阁纯电动中巴首度亮相博鳌亚洲论坛，接待来自全球各国政要、国际学者和商界领袖；
2016年4月17日，正式发布电动汽车品牌"长江EV“，立志缔造世界一流的电动汽车产业集团；
2016年5月17日，长江EV正式成为中国第一家非传统乘用车类通过新能源乘用车准入核准的企业；
2016年9月，成为唯一服务G20杭州峰会核心区的纯电动汽车品牌，荣获G20杭州峰会特级赞助商和指定产品双重荣耀；
2016年12月1日，长江电动中巴车“奕阁”成为首届"世界工业设计大会"纯电动唯一高端接待商务用车；
2016年12月4日，在"2016第三届新能源汽车消费论坛"上，长江汽车获得"2016E时代领军者杰出贡献奖"；
2017，崭新的一年，蕴藏无限美好和希望，我们不忘初心我们满怀期待！
长江汽车发展现状：欠薪沦为代工厂
“我已经连续4个月没有收到工资了”。一位在杭州长江汽车工作多年的员工表示。根据调查，杭州汽车公司接近300名员工到目前都尚未结算工资，对此，杭州长江汽车相关负责人表示，公司最近暂时资金流动困难，目前正在想办法解决，但是一定会解决的。
事实上，曝出欠薪的公司不仅仅是杭州长江汽车，其关联公司还包括贵州长江、成都长江都出现了欠薪情况。7月5日，贵在长江的几十名员工在贵州长江公司目前拉起横幅讨薪，随后员工收到了3个月的工资。
处理拖欠员工工资外，长江汽车还拖欠供应商贷款。据启信宝显示，今年杭州长江收到了多起投诉，其中有不少是拖欠零部件供应商贷款的合同纠纷，这些零部件包括模具、汽车内饰、金属材料、车载空调等。
有供应商和员工表示，目前杭州长江汽车的生产已经陷入了停滞，已经停产了一年多的时间。但是对于停产这一说法，杭州长江汽车相关负责人表示不认同，其表示公司有一批商用车的订单正在生产，乘用车车间目前正在给零跑汽车代工，都处于正常运转中。
早在今年年初，零跑汽车首款量产车S01上市时，就宣布与长江汽车签订代工协议，成为造车新势力互为代工生产的典型案例。
不过目前零跑汽车的销量并不大，6月28日，硬泡汽车正式想首批车主交付10辆零跑S01，并表示今年的新车销量将达到1万辆。
但即便是生产1万辆整车，对于拥有10万辆整车产能的杭州长江汽车来说，仍然有大量的产能富余。而杭州长江汽车也正在寻找出路，今年5月，杭州长江与山东汉唐电动汽车科技签订代工协议，但是目前与汉唐的合作尚未开始，处于筹备状态。
之所以能够榜其它汽车品牌代工，是因为长江汽车拥有发改委和工信部审核的新能源双资质，但是，及时拥有双资质，长江汽车也频频为他人做嫁衣。
其实早在2016年，长江汽车曾发布了一款小型SUV，随后在北京车展亮相的三款概念车中，指导下现在也没有看到这几款车的量产。
对此长江汽车的负责人表示，目前乘用车处于筹备状态，正在等待合适的实际，目前还是以商用车为主。
回顾长江汽车的前世今生，有风光也有低谷。
杭州长江汽车的前身是1996年挂牌的杭州长江客车有限公司，该公司最终濒临破产被迫停产。2013年，五龙电动车注资重组杭州长江客车公司，并改名为杭州长江汽车有限公司。值得注意的是，李嘉诚曾多次增持五龙电动车股份，成为第三股东，在李嘉诚的加持下，五龙电动车在2016年投资建设了贵州长江生产基地，并在多滴押注电动汽车产业。
但是即便有李嘉诚的入股，五龙电动车的业绩也变现的不太理想。据相关数据显示，从2011年到2017年，五龙电动汽车连续亏损7年，而李嘉诚也逐渐减持五龙电动汽车的股份。
除李嘉诚外，还有神州租车。2018年7月，神州租车拟以每股0.06港币的价格认购五龙电动车90亿股，但之后再无实质消息进展。
然而，随着今年发改委批评江西新能源投资过热后，地方政府对造车新势力的态度也开始转变，据相关透露，贵安新区政府可能会对贵州长江汽车的新能源项目进行调整。
综上所述便是小编对“长江汽车老板是谁？长江汽车待遇怎么样？”的相关知识介绍，大家都了解了吗？长江汽车虽说现在沦为代工厂了，但看其处理问题的能力还是不错的，想来过段时间后应该能够走出低谷，再创辉煌。